Пилотът Марио Бакалов: Сценарият със свършването на керосина в Европа е силно преувеличен

Известният български пилот Марио Бакалов коментира пред TravelNews, че сценарият със свършването на керосина в Европа е силно преувеличен.

"Прави ми впечатление, че в България масово се говори за недостиг на керосин. Реалността е, че нямаме такава ситуация и сме далеч от нея", подчерта той.
В момента има напрежение в доставките на авиационно гориво, но не и реален физически недостиг. Европа разполага с резерви, а логистичните вериги продължават да работят – сценарий с внезапно „свършване“ на горивото е силно преувеличен. 
Възможно е да видим по-високи цени на самолетните билети, тъй като горивото е ключов разход за авиокомпаниите, но това не означава масови отменени полети. Към момента сме далеч от най-негативния сценарий и пътниците могат да бъдат спокойни, обясни Бакалов пред TravelNews.

Европейският съюз и Обединеното кралство са нетни вносители на реактивно гориво – включително керосин, основният продукт – и редовно приемат товари от Персийския залив в нормални времена. Ефективното спиране на доставките през Ормузкия проток оказва натиск върху доставките в региона.

Последиците от войната в Иран лишават света от милиони барели петролни продукти всеки ден, като цената на много от тях, включително реактивното гориво, нараства повече от тази на суровия петрол. Някои авиокомпании вече отмениха полети и натискът върху доставките се очаква да се засили, колкото по-дълго ключовият воден път остане затворен.

„Европейският пазар на реактивно гориво изглежда доста зареден през следващите няколко седмици, въз основа на покритието на запасите, но липсата на нови доставки, които ще последват от тази седмица, ще окаже значителен натиск върху местните и регионалните рафинерии да увеличат добивите“, каза Джанив Шах, вицепрезидент по петрол в Rystad Energy. „Доставките на реактивно гориво от Близкия изток и Азия ще намалеят незабавно с малко реални алтернативни възможности.“

Франция, Обединеното кралство и Нидерландия са сред най-големите вносители на реактивно гориво и керосин в Европа, според данни за проследяване на кораби от Vortexa. Наред с Персийския залив, важни доставчици на континента включват Индия и Нигерия, където се намира гигантската рафинерия Dangote.

Запасите от реактивно гориво, съхранявани в независими складове в Амстердам-Ротердам-Антверпен, европейския център за търговия с петрол, вече са под сезонната норма, според данни на Insights Global.